分類: 能源管理

為響應經濟部規畫於2025年再生能源自用發電量達20%，以及「巴黎協定」控制升溫幅度之目標，臺灣區自2024年起購買綠電取代灰電，全年採購綠電155,189度(含綠電憑證152張)，可再生能源消耗量為558.68GJ，佔臺灣區總用電量6.46%，另於上海辦公室設置太陽能發電裝置100kW，已於2024年啟用，所發電力以自發自用為主，2024年共發電自用104,613度，可再生能源消耗量為376.61GJ，佔中國區總用電量6.38%，2024年整體可再生能源消耗量為935.29GJ，佔集團總能源消耗量1.38%，另已於2024年增列臺灣區員工電動車每月電費補助金，以鼓勵同仁以電動車取代傳統能源車，有效減少溫室氣體排放。未來仍將持續綠能發電、購買綠電及再生能源憑證之可行性評估，逐步提升再生能源使用比例，以達2050年淨零排放目標。

文曄對於能源管理，主要係透過資料數據化以及設備管理等多種方式，掌控能源使用效率。藉由掌握能耗情形及負荷特性分析，對於已建置之設施與設備，每年進行定期維護與保養，汰舊換新，降低能源耗用。2024年文曄最主要之能源為外購自電力公司的非再生電力，除了電力，組織內部的能耗還包括汽柴油等。

2024年因海外營運據點數大幅增加(合併Future Electronics)，全年度能源消耗總量67,641.91GJ，相較2023年增加48,226.38GJ(其中Future Electronics新增據點能源消耗量為48,679.14GJ，約占比72%)，年增248.39%。惟按樓地板面積(m²)計算，2024年密集度(0.0871 GJ/ m²)相較2023年(0.2157 GJ/ m²)減少59.62%，資料涵蓋率為100%。

文曄將持續降低能源消耗及提高再生能源使用比例，並持續以用電量每年減量2%為目標，以使能源效率最佳化，善盡綠能環保之社會責任。

歷年能源消耗總量及密集度

2023年文曄能源總耗用量為19,451GJ，最主要之能源為外購自電力公司的非再生電力，用電耗用量佔總耗用量之94.74％，2023年總用電量為18,429.11 GJ，較2022年增加18.88％，係因增加盤查範圍至全集團所致。其他則為公務車使用之汽油、柴油，2023年總耗用量為1,022 GJ，能源消耗總量相較2022年增加16.34％，係增加能源統計範圍至全集團，按樓地板面積計算，密集度相較2022年減少5.12％。

為響應經濟部規畫於2025年再生能源自用發電量達20％，以及「巴黎協定」控制升溫幅度之目標，文曄雖非優先管制之用電大戶與排碳大戶，為了解台灣再生能源採購程序，已先於2023年購買再生能源憑證10,000 kwh，台灣區再生能源佔比達0.41％且另於上海辦公室設置太陽能發電裝置100 KW（已於2024年第1季完工），所發電力以自發自用為主。未來仍將持續綠能發電、購買綠電及再生能源憑證之可行性評估，逐步提升再生能源使用比例。

2022年文曄能源總耗用量為16,271 GJ，增加之耗用量係因統計範圍增加中國與韓國之營運據點所致。最主要之能源為外購自電力公司的非再生電力，用電耗用量占總耗用量之95.27％，其他則為公務車使用之汽油、柴油。截至2022年底，非再生能源使用率100％，尚未使用再生能源，已規畫於2023年在上海辦公室優先設置太陽能發電裝置，提升再生能源之使用率。

2022年總用電量為430.61萬度電，其中完成溫室氣體查證地區（台灣、香港及新加坡之物流中心）之電力總耗用量308.89萬度，用電密集度為76.88度/m2，較2021年減少0.63％。

而燃料部分，汽油與柴油合計之能源密集度則依其性質與營運活動密切相關，以營收作為密集度之計算基礎，2022年汽柴油能源密集度為0.0013 GJ/百萬元－營收，相較2021年大幅減少18.75％。

2021年文曄能源總耗用量為8,168.08 GJ，其中最主要之能源為外購自電力公司的非再生電力，用電耗用量佔總耗用量之91.18%，其他則為公務車使用之汽油。截至2021年，文曄尚未以再生能源進行供電或購買綠電憑證，未來將視整體能源政策與氣候變遷因應之議題，針對再生能源使用之目，進行妥善之規畫與設定。 2021年總用電量為206.88萬度電，用電密集度（GJ／樓地板面積）為0.28 GJ/m²，較2020年減少8.72%，主要原因為2021年5月起因Covid-19疫情升溫，台灣疫情升至三級，大幅增加居家辦公之人數，因此減少辦公室用電量。 而燃料部分，汽油與柴油合計之能源密集度則依其性質與營運活動密切相關，以營收作為密集度之計算基礎，2021年汽柴油能源密集度為0.0016 GJ/百萬元－營收，相較2020年大幅減少56.85%，因Covid-19減少拜訪客戶及實施三個月左右居家辦公，減少公務車之使用，2021年汽油耗用量22,064 公升，較2020年減少45.09%；原有柴油公務車已於2020年報廢，因此2021年柴油耗用量為0公升。